2019年12月20日，綠傳科技獲得5000萬人民幣的天使輪融資，投資方未透露。

　　綠傳科技是一家致力于新能源汽車高效動力總成產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及整車動力系統(tǒng)解決方案的生產(chǎn)和技術(shù)服務咨詢企業(yè)，在北京設有總公司和研發(fā)中心，廣西欽州設有控股子公司，欽州公司位于欽州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，擁有15000平方米的研發(fā)、試驗和生產(chǎn)廠房。主營產(chǎn)品包括純電動車兩擋及多擋自動變速器、純電動乘用車集成式電驅(qū)動總成、純電動商用車電驅(qū)動車橋、P4混合動力總成及混合動力專用變速器。主營服務包括新能源汽車及傳統(tǒng)車型動力傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、性能提升、控制策略開發(fā)、匹配標定、對標評估等業(yè)務。
　
　　公司研發(fā)團隊擁有新能源汽車高效動力總成產(chǎn)品設計、控制、工程化、產(chǎn)業(yè)化的核心技術(shù)和經(jīng)驗積累，團隊技術(shù)實力在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。團隊成員曾承擔多項國家級重大項目，并獲得國家科技進步一等獎。公司發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，建成了集產(chǎn)、學、研于一體的研發(fā)體系和自主創(chuàng)新體系，充足的科技驅(qū)動力將推動企業(yè)走向新能源汽車動力傳動系統(tǒng)的領(lǐng)軍地位。

　　近年來，中國新能源汽車市場發(fā)展迅猛，其中純電動汽車銷量的快速增長，對純電動汽車專用變速器的需求與日俱增。放眼國內(nèi)新能源汽車市場，純電動汽車普遍配備的變速器是單擋減速器結(jié)構(gòu)，存在高轉(zhuǎn)速、高噪聲、高成本、低可靠、低續(xù)航等諸多不足，成為亟待解決的行業(yè)痛點。因此，純電動汽車變速器的多擋化、智能化成為純電動汽車變速器行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。
　
　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車智能驅(qū)動系統(tǒng)供應商，綠傳科技是一家致力于新能源汽車智能、高效動力總成產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及整車動力系統(tǒng)解決方案的生產(chǎn)和技術(shù)服務咨詢企業(yè)，一直聚焦于未來純電動汽車變速器的研發(fā)與匹配。
　
　　目前，綠傳科技形成以北京研發(fā)中心、廣西欽州試驗生產(chǎn)基地為核心的雙輪驅(qū)動格局，深耕整車高效動力傳動智能系統(tǒng)研發(fā)，將智能算法植入傳統(tǒng)自動變速器領(lǐng)域，并應用到新能源汽車電驅(qū)動產(chǎn)品中。作為專利權(quán)人，綠傳科技在智能驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域擁有30余項核心發(fā)明專利和軟件著作權(quán)，已構(gòu)筑智能感知駕駛?cè)艘鈭D系統(tǒng)、智能電驅(qū)動效率提升系統(tǒng)、智能自我補償修復系統(tǒng)三大核心技術(shù)專利壁壘。
　
　　在此基礎(chǔ)上，綠傳科技率先完成世界首款新能源汽車智能換擋電驅(qū)動系統(tǒng)的方案設計和樣機開發(fā)，填補了國內(nèi)新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)空白。新產(chǎn)品擁有動力性能好、能耗低、成本低等核心優(yōu)勢，突破性解決了傳統(tǒng)純電動汽車單擋減速器適配車輛高轉(zhuǎn)速、高噪聲、高成本、低可靠、低續(xù)航等核心痛點。
　
　　此外，通過一體化設計和智能換擋技術(shù)，保證了在極限轉(zhuǎn)速、換擋時間、軸向尺寸等關(guān)鍵指標上，綠傳科技研發(fā)的智能變速器均等同或優(yōu)于國外尖端產(chǎn)品。根據(jù)第三方機構(gòu)評測數(shù)據(jù)顯示，相比較進口單擋減速器，采用綠傳科技研發(fā)的智能變速器的整車性能可以獲得大幅提升，譬如，動力性提升20%、能耗降低3%-8%、電驅(qū)動總成成本降低4%，并且極大改善整車NVH性能和零部件可靠性。
　
　　同時，綠傳科技憑借領(lǐng)先的研發(fā)進程、低廉的產(chǎn)品成本和快速的本土響應等優(yōu)勢資源，積極推進核心產(chǎn)品的研發(fā)。目前，綠傳科技已構(gòu)建新能源智能變速器（2DET）、新能源智能電驅(qū)動總成（2DEP）、新能源智能雙離合變速器（2EDCT）和新能源智能商用車用縱置變速器（2EDCT-R）四大平臺，覆蓋新能源電動乘用車和輕型商用車兩大應用領(lǐng)域，并且已經(jīng)與國內(nèi)主流新能源汽車企業(yè)進行配套試驗，預計2020年年底陸續(xù)量產(chǎn)。